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Channel: MOTOR-TALK.de - Saab 9-3 II Sport
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Lichtmaschine Z19DTH: Größere Riemenscheibe?

April 7, 2016, 9:44 am
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Hallo,

meine Lichtmaschine ist defekt. Deshalb habe ich gestern eine neue Lichtmaschine eingebaut. Leider ist mir erst beim Einbau aufgefallen, dass die Riemenscheibe einen minimal größeren Durchmesser hat.

Hatte schonmal jemand dasselbe Problem? Ist es schlimm?

Jetzt passt der Keilriemen natürlich nicht mehr. Für den Saab 9-3 1.9TID 2006 gibt es zwei verschiedene Riemen, die sich - soweit ich es beurteilen kann - nur in der Länge unterscheiden.

Kann ich einfach den längeren Riemen nehmen?


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Motor keine Leistung mehr, zuerst kam ich noch einem LKW hinterher, wurde immer weniger, bis aus.

April 10, 2016, 2:32 am
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Hallo,

ich habe einen 1,9TiD mit 150PS Bj. 2004

Gestern war ich zügig auf der Autobahn unterwegs.

Dann merkte ich, dass die Leistung zurück ging.

Zuerst ging noch 80km/h, egal ob viel oder wenig Gas.

Das Getriebe schaltet die Gänge (Automatik) runter, hilft aber alles nicht.

Dann nachdem ich Autobahn mit mach 30km/h verlassen habe, Qualm aus dem Motorraum und überall.

Motor ging AUS. Recht viel Öl im Motorraum verteilt. Vorher hatte ich mal den Öldeckel geöffnet und einen ungewöhnlich Überdruck bei laufendem Motor festgestellt. Auf deutsch, ich war mit Öl gesprenkelt.

Nun ist das Auto mit dem ADAC auf dem Weg nach Haus.

Hat einer einen Tipp. Der Leistungsverlust bis hin zu nur wenige km/h möglic...


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9 3 1,9 Tdi 150 PS 4. Lichtmaschinenausfall , Ladespannung an Batterie zu gering

April 14, 2016, 12:58 pm
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Guten Abend, ich fahre einen 9 3 Stort vector Kombi mit 150 Diesel PS Baujahr 2006, Ich habe in den letzten 3 Jahren 3 Limas gebraucht, bei der 4. habe ich nun (April 2016) vorher die neue Lima prüfen lassen (im Fachbetrieb) und sie brachte 14,4 Volt Ladespannung auch unter Last. Nach dem Einbau kommen aber nur 13,6 Volt an der Batterie als Ladespannung an. Batterie ist laut Tester in Ordnung. Glühkerzen schalten auch ab. Die Lenkung geht teilweise schwer iund "ruckelig". Meine Werkstatt und auch der Boschdienst sind mit ihrem seinem Latein am Ende. Ist es ein Defekt am Steuergerät? Wer kann helfen??? Wer kann das Steuergerät prüfen/reparieren??

Vielen Dank im Voraus Volker


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2.2 TiD Se verliert VIEL Öl

February 13, 2016, 6:52 am
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Hallo liebe Community, ich weiß grad nicht weiter und hoffe hier Hilfe zu finden. Versuche alles so gut wie möglich zu erklären.

Ich habe mir vor 4 Monaten den Saab gekauft.

Anfänglich keinerlei Probleme, dann Motorlampe und Turbo Ausfall. Problem konnte ich selbst hier beheben in dem ich den LMM gereinigt habe. Lampe wieder aus und volle Leistung.

Seit kurzem startet der Motor sehr schlecht (orgelt so 5-6sekunden) bevor er startet, aber nur im kaltzustand, wenn er warm ist kein Problem. Wenn ich den Kontaktstecker zum kühlmittelsensor abstecke, glüht er vor und startet beim ersten Versuch. Gestern neues Problem, ich befürchte dieses Mal etwas ernst.

Nach 150 km Autobahn ging die Ölkanne an. Erst...


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Hilfe Bitte Saab 93 Cabrio kein Aux Kann ich nachrüsten? Und wenn ja, wie????

April 23, 2016, 9:07 am
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

Und einige Kurse davon werden 10 glückl...


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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

Und einige Kurse davon werden 10 glückl...


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Klima - Lüftung läuft weiter

April 26, 2016, 6:06 am
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

Und einige Kurse davon werden 10 glückl...


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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

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Wo bekomme ich einen Sportauspuff für meinen Saab 9-3 Cabrio 1.8T her? Baujahr 2005

April 30, 2016, 12:30 pm
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Hallo Leute, ich suche einen Sportauspuff für mein Saab 9-3 Cabrio 1.8 T MY 2005

Ich will keine Duplex Anlage. Mir ist eigentlich egal ob ab KAT oder nur Endschalldämpfer. Aber ich finde nicht wirklich was... Kann mir jemand einen Tip oder eine Empfehlung geben?


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vector = xenon?

May 1, 2016, 4:32 am
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Hallo, ich überlege mir einen 9-3 Cabrio ab Bj. 2008 zu kaufen. Nun sehen die bei mobile.de angebotenen Fahrzeuge alle so aus, als hätten sie Xenon. In den Ausstattungslisten taucht das aber nur bei ungefähr der Hälfte der Inserate explizit auf. War Xenon serienmäßig drin, bzw. kann es sein dass die normalen Scheinwerfer eine ähnliche Linse wie die Xenons haben?

Danke für euren Expertenrat!


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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

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Saab 9-3 Cabrio Ausfall Tacho und Drehzahlmesser !! Hilfe

May 5, 2016, 6:15 am
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Ich habe wieder ein Problem mit meinem eigentlich wunderschönen Cabrio. Bei mir fällt seit gestern der Tacho sporadisch aus und der Drehzahlmesser geht gar nicht mehr. Anfangs ist der Drehzahlmesser ab und zu wieder während der Fahrt an gegangen und hat aber viel zu wenig Drehzahl angezeigt. Der Tacho geht nach dem Neustart gar nicht und wenn man 5 Minuten gefahren ist und das Fahrzeug neu startet geht er wieder.. kann mir jemand helfen was das wieder ist!!??? Sicherungen habe ich bereits überprüft!!


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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

April 25, 2016, 6:58 am
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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

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Starten tuht er aber geht danach aus 2.2dti

March 11, 2016, 12:41 am
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Mit dem BMW M Coupé auf den Ring

April 19, 2016, 6:07 am
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Startknopf drücken, das Gas leicht antippen, dem Sechszylinder lauschen. Das Herzklopfen auskosten und dann: das Gaspedal voll durchtreten und ab geht’s durch die Grüne Hölle. Klingt gut? Dann macht mit: Fünf MOTOR-TALKer dürfen mit dem BMW M4 Coupé auf die Rennstrecke.

Bei der BMW Driving Experience erwartet Euch ein intensiver Technikworkshop mit Testingenieuren aus der BMW-Entwicklung. Ihr verbringt den Tag hinter den Kulissen im BMW-Testcenter am Nürburgring. Die M-Experten stehen Euch zur Verfügung und beantworten Eure Fragen zum BMW M4 im Speziellen und BMW M im Allgemeinen. Seit 1972 steht BMW M für besonders sportliche und leistungsstarke ...


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